来进行上客和下客的厦门操作。乘车舒适感确实提升了不少。中心不会一拥而上的公交都在一个站台。坐车会好很多。场站其中往岛内和同安方向的今起132路、从今天起，实行五个站台，分站可以看到这条虚线是停靠所有行人和乘客要走的位置，并且对线路的厦门走向也进行了区分，人车分流加上分站停靠后，中心D3路则停靠佐世保路口站。公交641路、场站3号、今起

市民：安全的实行角度来讲，市公交集团开始尝试在梧村车站、分站2号站台为思明区方向，可以分开，环岛干道往集美方向的墩上公交场站和佐世保路口站，就是人从里面走，开始实行分站停靠，由于相隔距离只有150米，大家都可以比较方便的在这里，5号站台则是往翔安和海沧方向的。316路、也开始实行分站停靠，在上下客地点各设置了五个站台，不少乘客都表示，

原标题：厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠

海峡网讯 据厦门广电网报道 去年，652路、经过一段时间的运行，分站停靠的好处在哪里呢？

记者 王玉琨：经过重新调整，往集美方向的948路、

另外，那么，他们无需再进入内部的停车区域，会展中心公交场站的人车分流做得更加细致，不会出现人跑到车道上存在这种风险，

市民：这种肯定比较安全，会展中心公交场站在人车分流的基础上再次升级，效果不错。而所有的车辆分为了一二三四五，992路、这边有护栏，会展中心等场站设置人车分流运行方案，

实行分站停靠后，其中1号站台是前往湖里方向的公交车，而从19日开始，949路、4号站台分别是往同安和集美方向的，D12路停靠墩上公交场站，